作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，挫败九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、挫败电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

反观奥运会，乌纵则几乎违背了上述的每一条经验。深突大项目做好细致的准备非常重要。

至于操办奥运会的经验云云，破企当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。每一届奥运会都希望惊艳全球，挫败新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。卡尼曼在《思考，乌纵快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，乌纵就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

在大多数情况下，深突大项目不应追求第一、最大、最长、最高。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，破企不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

操办奥运会的人都是新手，挫败这与奥委会的选择有关。

乌纵参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、深突每40秒生产一台智能电动滑板车、深突每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，破企电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，破企当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。目前A期、挫败B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他认为，乌纵虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于2024年以及更长远的下一个十年，深突高禄峰当天还表示，深突公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

(责任编辑：苗栗县)